《魔力宝贝》贫民雷神单刷台风 附个人打法心得

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F22是否还是人类史上最强战机？战斗机发展的下一步又该何去何从？

我认为它是。

也许有的人会以F-22制氧系统存在问题，单价太高、只制造了187架便停产来作为抗辩的理由，认为F-22并不被美国军方看好。但事实是，服役于2005年的F-22“猛禽”，依然是当今综合战力最强的战机。

相比F-35、歼20，F-22在机载雷达、航程、载弹量、速度、超巡以及机动性方面，一点都不落后，甚至可以说更加优秀。后起之秀的几款五代机，在强调自身性能如何先进时，无一例外都以猛禽作为比较对象。这是为何？

只有足够优秀，才能让别人主动靠拢。

F-22就像战机届的苹果。安卓阵营高手如云，新花样层出不穷，但哪个敢说碾压万年不变的苹果？更多的，是争先恐后模仿、看齐。

猛禽的“旧”，是其劣势，比其他几款五代机早出现20多年，势必会无缘一些新技术。但稳定而不乏先进，是其竞争力最突出的地方。

跟歼20、F-35相比，猛禽技术上最明显的差距，就是航电。虽然F-22在同时代的战机中，机载航电水平已经是顶尖水准，但毕竟90年代的电子技术跟现在相比，已经有了不可忽视的差距。F-22航电系统并不落伍，但也算不得一流。这正是其后续改进的重点领域之一。

放眼未来，六代机似乎就在眼前。当前，英、法、德等欧洲军事强国纷纷推出新一代战机计划，而已经研制成功五代机的中美俄更不可能缺席这一盛宴。在百家争鸣之下，新型战机雏形已经初露端倪。汇总一下各方信息，六代机的基本性能特点主要是：更好的隐形性、模块化设计、高级AI辅助、具备有人/无人模式切换、能够指挥无人机群、可挂载激光武器系统等等。

六代机到底长啥样？按照军事专家的预测，2025年将可能是六代机面世的节点。也许到那时，这个问题的答案就会浮出水面。

曾经F22是世界上最强的战机。现在歼20是世界上最强的战机。

打仗主要靠雷达航电和导弹，这方面歼20占上风。由于歼20的研制时间比F22晚十几年，歼20有后发优势，雷达航电的技术水平超过F22。歼20的雷达探测距离和数据处理能力都超过F22。歼20的EODAS系统和EOTS系统，是F22不具备的。F22没有红外探测能力，只有防御性的红外告警系统。空空导弹，霹雳15的射程占优势。

隐身性能，两者水平差不多。F22的隐身涂层太娇贵，需要恒温恒湿的机库，还需要大量时间维护。在战时这是大麻烦。歼20的隐身涂层就没那么娇贵。

飞行性能，目前F22占优势。歼20的飞行性能也不错。如果换上涡扇15，歼20的飞行性能不会比F22差。

更重要的是，歼20在持续生产，也在不断改进，歼20未来可以用最新的技术来提高战斗力。F22早就停产了，大幅度升级改进并不容易。

F22当然是世界上最先进的战斗机，现在能够和他比肩的只有中国的歼20。在这之前的10多年中，F22独孤求败。

世界上都在讨论F22是不是会恢复生产？其实以我看来，真的没必要。美国拥有100多架F22，依然是世界上最厉害的战斗机，只要不靠近东亚地区，不和歼20发生正面冲突，F22依然是世界最强。

F22可以改进电子设备，没必要再重新生产，因为F35如果也不在东亚地区，F35依然是世界无敌，因为歼20也不出口。天下依然是F35的天下，因为苏57不是隐身战斗机。

如果把F22、F35和歼20看做5代机，那么人们还是着力发展第6代战斗机吧，在那里再争高下！

这得看你从哪个方向看了，如果你仅仅只看飞机平台那毫无疑问F22依旧是如今最最强的飞行平台，但如果你看综合作战能力，那就不好说了在如今已经服役的5代机中如果互相对抗的话成绩最难看的可能就是它。

F22作为先驱者在某些方面的确有它的独到之处，比如它的两台能输出30吨推力的发动机，使得这种飞机直到今天都是推力最大的飞机（使用WS10C的歼20比它小一吨半），纸面上的推重比歼20要高一些，但通过小涵道比的优化，实际在高空高速作战的时候冗余推力F22相反比歼20还高。这就赋予了f22极强的能量恢复能力，如果进入到剧烈机动的抢占阵位发射导弹的环节F22依旧是空战之王。

但问题就在于F22在设计的时候并没有考虑到对抗5代机的需求，简单点说如果把两架F22放在一起对战那他们将很有可能陷入在较远的距离上互相看不到的境地。而现代新出的五代机却不会有这个问题，无论是歼20、F35还是苏57都装备了分布式光学孔径系统和光电观测瞄准系统。这使得这些全新的5代机除了雷达搜索之外还能采用综合光电系统发现敌机，比如歼20的光电观测瞄准系统对飞机的发现距离就能达到120KM左右，如果对方采用超音速巡航红外特征明显的情况下发现距离还能进一步的增加，在发现敌机之后现今的五代机就能收束雷达波束，用针状波束将雷达能量聚集起来照射到敌军战机上，从而通过积累足够的能量烧穿敌军的隐身涂层，延长雷达的测定距离。在雷达测定到敌军的方向速度以及空间坐标之后就能发射导弹了。

而没有光电系统的F22却只能通过广撒网的方式，将雷达能量分散到不同的地区寻找敌军飞机，这意味着现今五代机能在很远的距离上看到F22，但F22却看不到别人，加上现今的五代机和F22一样用的是低截获概率的雷达，所以当现有5代机和F22对阵时F22可能连自己是被啥击落的都不知道。哦对了，补充一下先今的五代机都有极其先进的数据链系统，所以最终击落敌机的导弹并不一定是飞机发射的，有可能是飞机指挥远处的导弹阵地或者军舰发射的远程防空导弹。所以在这种对手面前，F22这员老将想讨到便宜基本上是不可能的。

至于未来改怎么办，我只能说随着全世界5代机逐渐铺开f22应该会逐渐退役吧。毕竟这种飞机的生产线已经关了这么久，飞机的升级空间也不够大，再开生产线对飞机进行升级，还不如弄下一代飞机划算。

指望一架上世纪八十年代时研发，采用了九十年代中末期的技术，2001年前就已经定型的战机，成为人类史上最强战机，杀了本文作者的头都不会认可，如果此说一旦成立，等于是直接无视人类航空科技自进入二十一世纪以来的巨大发展和进步。

自F-22战机服役以来，美军方历来吐槽不断，就不说已摔下来多架了，F-22战机上配置的氧气产生系统有设计瑕疵，在高空飞行时会造成供氧不足而导致飞行员昏迷。

尽管已更换其阀门和过滤器制氧系统的毛病，但美空军飞行员仍然认为未彻底解决F-22氧气的根源问题，机载制氧系统（OBOGS）有问题，在高空环境下工作状态并不稳定，发生过不制氧的情况，给飞行员的安全带来严重威胁。

美军方曾要求制氧机供应商拿出解决方案，但雷神公司表示无能为力，只给出一个令美军暴跳如雷的答案别飞太高，美空军不得已就将钢瓶灌的氧气筒重新搬到F-22上。

对于一架空军下了死命令，不能攀爬到7000米高度飞行的战机，否则制氧就不能保证的战机，成为人类史上最强战机，恐怕美空军自身都不好意思承认。

此外，F-22所谓的高科技涂料，其耐久性比较差，特别不耐磨，雨水都会令涂层起皱，甚至起泡脱落，影响了其隐形效果，由于对环境的适应能力差，导致F-22的保养非常昂贵，平常得待在衡温机库内，显得非常娇贵。

F-22包括F-35战机使用的是碳纤维材料，由于不耐高温只能在400度以下使用，因此采用的涂层容易受损，原因就是美军工并未攻克可以吸波的石墨烯材料，因此，其隐形性能远逊于已采用了石墨烯材料的歼某型隐形战机。

对于一架作战半径只有800公里的隐形战机来说，显然飞不远而且滞空时间短，只适合欧洲战场，不适合在亚太地区执行军事任务。

由于重启生产线生产改进型增大航程的F-22需要大量的资金投入，经过美空军再三评估，只能选择放弃，同时寄希望于设计时重点就是对地打击为主，兼具一定空战能力肥胖的单发战机F-35战机大幅度提高空战能力，解决战时的制空权问题，作为军迷本文作者认为有点悬。

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